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国际油价10月累计涨12美元国内成品油面

2020-09-14 02:06:25来源:励志吧0次阅读

国际油价10月累计涨12美元国内成品油面临调价 10月21日,纽约原油期货的收盘价一年来首次突破每桶81美元。10月以来,国际油价已经累计上涨12美元,国内成品油又面临调价窗口,分析师预计,成品油最早10月29日涨价排泄阀,涨幅最小每吨200元。 原油期价创一年新高 受弱势美元指数和大幅减少的汽油库存影响,10月21日,纽约原油期货的收盘价一年来首次突破每桶81美元。 分析师预计,受未来经济复苏及四季度取暖油用油高峰的需求刺激,国际油价年内将继续维持震荡上行,短期攻破85美元并非难事。 美国能源资料协会(EIA)数据显示,截至10月16日当周,美国商业原油库存增加130万桶,至3.391亿桶,增幅低于市场预估的180万桶。EIA表示,上周美国汽油库存下降230万桶,至2.069亿桶,远远超过市场预估的100万桶降幅。 纽约商品期货交易所11月汽油期货收报每加仑2.0543美元,为近期新高。 但分析师指出,汽油库存的减少并非需求好转带动,PFGBestResearch分析师PhilFlynn表示,这只是在利润率缺乏吸引力的情况下,炼厂减少生产造成供给短缺所致。欧佩克秘书长巴德里近日也表示,当前油价高企是由投机交易导致的,而非原油供应不足,并称欧佩克不会干预市场,也不会增加石油供应。 海通期货研究所所长郭洪钧指出,汽油库存规律是在夏季来临之前一直在上升,汽油消费高峰是在夏季,这是贸易商备货过程的反应,而从夏天开始,汽油库存就开始下降,这很正常。此外,他指出:“原油这波上涨是在通胀预期和美元贬值的大背景下,主要还是由投机资金推动,短期看高至85美元。” 不少分析师指出,美元走势是一切的关键。只要美元继续下滑,油价上涨就不会终止。 高盛公司最近一份研究报告也预测,在未来的3到6个月里,美元对欧元的贬值幅度会比此前预想的“略大”。 不过,业内人士也提醒,由于原油价格上涨的原因中投机和避险成分较多,这两个因素波动性都较大,油价随时可能出现震荡,要注意回调风险。 成品油最快下周调价 距下一次国内成品油调价窗口越来越近了,易贸资讯分析师廖凯舜指出:“如果按照国际市场交易日计算,也就是不考虑国内‘十一’长假天数,则成品油调价窗口为10月29日。” 上一次国内成品油调价在9月30日,当时国际油价在66美元/桶附近,但是目前国际原油价格已冲破80美元/桶,累计涨了1冲子机砂轮4美元/桶。如果国际油价在81美元、82美元附近徘徊,廖凯舜预测,到10月29日,布伦特、迪拜、辛塔三地原油22日加权均价将上涨6.35%,则国内成品油最少上调每吨200元,而如果国际原油涨势凶猛,突破85美元,布伦特、迪拜、辛塔三地原油22日加权均价将上涨超过7.4%,则国内成品油至少上调每吨300元。 此外,《石油价格管理办法(试行)》还规定当原油价格低于每桶80美元时,炼油商只能保证5%的利润率;超过80美元,每上涨5美元,成本利润率减少1%。当原油价格达到105美元时,成本利润率为零。廖凯舜指出,目前来看,炼油厂商的利润率已经不足5%,所以再次涨价,对炼油厂商没有什么影响。 80美元仍然落在油价的合理范围内,但是90美元、100美元等偏离基本面的价格也有可能在今年出现,廖凯舜预计,如果油价持续上涨,不排除国内成品油调价折价上调。 燃油期价上涨乏力 虽然外围市场原油期货连日上涨,但是国内燃料油期货却表现温吞,上涨动力明显不足。 10月22日,国内燃料油期货主力1001合约收于4084元,仅上涨0.17%。 海证期货高级分析师倪成群表示:“燃料油确实严重滞后于原油的上涨。这主要是因为燃料油下游消费实在没有大的起色。燃料油期货价格在4050元关口上方存在很大的压力。” 其实从10月以来,国际原油就一路上涨,不但脱离了前期整理平台,而且还屡创新高。然而国内燃料油期货价格却在4050元关口盘整了近一周。 倪成群指出,燃料油的下游消费需求来自于电厂发电和船用,现在夏季用电高峰渐渐过去,冬季取暖需求还未启动,正ps托盘处于需求淡季。目前,由于国际贸易正在缓慢恢复,近几个月燃料油需求主要由船用需求在支撑,但是此类需求恢复速度很缓慢,不足以支撑燃料油期货大涨。他表示:“目前国内燃油贸易商都比较谨慎,纷纷在4000元上方观望。” 郭洪钧则表示,根据国内《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。国内成品油定价体系导致了国内油价必然是滞后于国际油价的。
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