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不理性购车催生准新车市场略

2020-10-16 02:22:27来源:励志吧0次阅读

不理性购车催生“准新车”市场 摘要:受购置税政策刺激,2009年中国新车销量呈爆发式增长。与1300万辆的全年总销量相呼应的是,车主换车频率也在加快。今年以来,大连二手车市场中涌现出大量购置不到

受购置税政策刺激,2009年中国新车销量呈爆发式增长。与1300万辆的全年总销量相呼应的是,车主换车频率也在加快。今年以来,大连二手车市场中涌现出大量购置不到一年的准新车,有不少车甚至仅使用了半年左右,而上牌才两三个月就出现在二手车市场上。车龄短,行驶里程也不多,价格却比新车便宜一大截,准新车成了眼下大连二手车市场上最抢手的香饽饽。

  准新车成二手车市香饽饽

  “2010年2月上牌的荣威550,售价13.3万元”、“今年2月上牌别克凯越,售价10.8万元”、“车龄7个月的斯柯达法比亚,售价9.5万元”……这是记者从大连市后盐二手车市场了解到的信息,使用年限在一年以内、行驶里程不到1.5万公里的二手准新车比比皆是。

  “现在准新车约占市场车源的三成”,车商李先生告诉记者,目前市场上的准新车以去年的热门车型为主,这些车行驶公里数都不长,也没有出过事故,与新车价格相比却便宜好几万元。“前几天我经手了一辆才开了9个月的迈腾,原车主购车时,全部手续办完花了将近27万元。这辆车开到7500公里卖的时候,身价跌到了19万元,足足赔了8万元。”李先生收购这台车仅20分钟之后,就有买家相中了这辆迈腾,车辆很快出手。“准新车很抢手,有些有意购买的客户,会在二手车市场‘守株待兔’”,李先生表示,车型紧俏的准新车基本一两天就会找到买家,较冷门的车型最多也能在一周之内卖出。“对于精明的消费者来说,买一辆才使用几个月的准新车,能省下一笔不小的支出。而且一般情况下,准新车缺乏有效监管。出现事故或被调过里程表的情况比较少,相对放心。”

  不理性消费提高新车淘汰率

  二手车市场涌现出大批准新车,很多业内人将其归结于去年国家出台的多项鼓励汽车消费政策,在这样的背景下,一些车主不理性消费,往往在购买后出于各种原因出手准新车,这在年轻消费群体中显得尤为突出。

  在近日于星海湾广场举行的两次“个人车源竞拍会”上,就有近20辆准新车参与拍卖,其中甚至有购买才16天的广本雅阁。大傻车网经理丛潇龙介绍说,车主是一位大约30岁的男士,由于妻子坚持,他不得已卖车。“车价加各种费用,原车主买车时总共花了24万多元,过了半个月后这辆雅阁只卖20万元,而对于买家来说,这辆车与新车无异。”

  丛潇龙告诉记者,近几年新车淘汰率非常高,这种情况在今年特别明显。卖准新车的人群以35岁以下的年轻人居多,有的纯粹因为新车频频上市而喜新厌旧,有的则是因为受政策刺激而冲动消费,后又无法负担车辆使用成本。“一些年轻车主为了追求新鲜感,经常会选择10万元左右的经济型车,开过一段时间后就换掉,这样就使这些车在很短时间内流入了二手车市场。”他介绍说,年龄稍高一些的消费群体则理性很多,他们更喜欢购买保值车,换车频率一般在3-4年。

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