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评论进京大货车这个霾凶该治治了7z

2019-06-10 11:25:23来源:励志吧0次阅读

评论:进京大货车这个“霾凶”该治治了

在昨日举行的全国环境监测工作现场会上,环保部副部长吴晓青披露,我国已经完成了北京、天津、石家庄等9个大气污染防治重点城市的源解析工作。研究表明,机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源,约占85%—90%。其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。

从2013年启动的大气污”锁定,目标明确,接下来,就应该进行有针对性的源头治理。

以北京而言,源解析的研究结论显示,机动车是城市的首要污染来源。这一结论印证了此前一些专家的说法,也让人感觉到未来治理的繁难所在。根据北京市公安交管局统计数据显示,目前北京市汽车保有量已达到561万辆,这样一个庞大的保有量规模不仅减不下来,还在逐年攀升。如何在机动车保有数量的刚性与车辆使用的弹性之间,求得一种平衡,并不容易。

除了民众出行的轿车,影响北京大气质量的,还有一个数量相当惊人的机动车群体,那就是每天夜间进城或过境的大货车。据媒体报道,每天夜间大约有两三万辆重型货车进乳腺癌女性症状入北京市区行驶,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,一辆达标的国四重型柴油车排放的氮氧化物,相当于约90辆国四轿车的排放,与不达标或更低排放标准的重型柴油车相比较,可能会达到100倍~200倍。也就是说,夜间两三万辆重长寿老人饮食爱攻略型货车进入北京,相当于有几百万辆小汽车在行驶,而这也是许多人感觉北京夜间污染程度要高于白天的主要原因。

据披露,在APEC会议期间,北京建立了外埠机动车超标排放信息“黑名单”制度,若能“常态化”,也可能会将一部分污染严重的车辆拒之门外。此外,北宜春癫痫病治疗最好医院京市正肝硬化患者明显体态特征在推动与周边省市联手搭建一个超标车排放信息共享平台,推动开展异地处罚。客观地说,这些措施都会有一定的效果,但似乎均非治本之策。

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